ПОДВЕСНОЙ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР MERCURY 9,9 247 СС MH 2-ТАКТНЫЙ

Mercury 9,9  247 сс MH 2-тактный -  Электронная модульная система зажигания Modular CD обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики. Трёхпозиционная регулировка наклона мотора и 3 положения мелководного привода позволяют подобрать оптимальное положение мотора при различных условиях эксплуатации и загрузки лодки. Максимальная скорость и быстрый разгон. Мощные и легко обслуживаемые моторы. Идеально подходят для отдыха и рыбалки. Коррозионная стойкость и бесшумность работы.

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Тип двигателя: 2-тактный
• Объём двигателя, куб.см.: 247
• Мощность, л.с. (кВт): 9.9 (7.3)
• Количество цилиндров, шт.: 2
• Диаметр полости цилиндра х ход поршня, мм: 55.0 x 52.0
• Максимальная частота вращения при работе, об/мин: 4500-5300
• Система охлаждения: Водопомпа с термостатом
• Топливная система: Карбюратор
• Система зажигания, электронно-модульная: Modular CD
• Передачи: F-N-R
• Передаточное соотношение: 1.8:1
• Пусковая система: Ручной запуск
• Система управления: Румпель
• Дифферентовка и откидывание: 6-позиционная
• Генератор: 12 В, 6А (розетка и выпрямитель - опции)
• Высота транца, мм: 435
• Гребной винт: Алюминиевый, 3-лопастной
• Вес, кг: 41
• Топливный бак, л: 12 (внешний)
• Тросовый талреп аварийного стопа, наличие: Есть
• Набор инструментов, наличие: Есть
• Запасные свечи зажигания, наличие: Есть

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
М – Ручной пуск двигателя
Н – Румпельное управление
Е – Электрический пуск двигателя
L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
PT – Электрический гидроподъем
O – Автоматическое смешивание масла с бензином
EFI – Электронный впрыск топлива
BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
RC – Дистанционное управление
F – Четырехтактный мотор
GA – Пневматический амортизатор подъема.
SeaPro – Для коммерческого использования
Sail - Дополнительный мотор на яхтах
OptiMax – Прямой впрыск топлива
C – Обратное вращение винта
SW – Мотор пригодный для соленой воды